{"id":32189,"date":"2023-11-27T16:14:50","date_gmt":"2023-11-27T15:14:50","guid":{"rendered":"https:\/\/mediacenter.viasatgroup.com\/?post_type=news&p=32189"},"modified":"2023-11-27T16:14:50","modified_gmt":"2023-11-27T15:14:50","slug":"les-tachygraphes-pour-les-nouveaux-camions-ne-sont-pas-disponibles-les-pays-de-lue-accordent-un-delai-de-grace","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/mediacenter.viasatgroup.com\/fr\/news\/les-tachygraphes-pour-les-nouveaux-camions-ne-sont-pas-disponibles-les-pays-de-lue-accordent-un-delai-de-grace\/","title":{"rendered":"Les tachygraphes pour les nouveaux camions ne sont pas disponibles : les pays de l’UE accordent un d\u00e9lai de gr\u00e2ce"},"content":{"rendered":"

Le nouveau r\u00e8glement de l’UE (UE 2021\/1228<\/a>) introduit plusieurs innovations dans le secteur du transport routier.<\/strong> Concr\u00e8tement, \u00e0 compter du 21 ao\u00fbt 2023, tous les v\u00e9hicules utilitaires nouvellement immatricul\u00e9s dont le poids brut d\u00e9passe 3,5 tonnes devront \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de tachygraphes intelligents de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration.<\/span><\/span> D\u2019ici ao\u00fbt 2025, les v\u00e9hicules d\u00e9j\u00e0 immatricul\u00e9s et effectuant des transports internationaux devront \u00e9galement remplacer le dispositif.<\/span><\/span> Ils doivent \u00e9galement \u00eatre remplac\u00e9s dans les v\u00e9hicules utilitaires entre 2,5 et 3,5 tonnes, et devront s’y conformer d’ici juillet 2026, toujours dans le cas o\u00f9 ils effectuent des transports internationaux.<\/span><\/span><\/p>\n

Le nouveau tachygraphe num\u00e9rique, \u00e9galement rebaptis\u00e9 \u00ab intelligent \u00bb<\/strong>, est optimis\u00e9 pour enregistrer les passages de fronti\u00e8res, la position du v\u00e9hicule lors du chargement\/d\u00e9chargement et utilise l’authentification par satellite Galileo. En plus de simplifier le travail des conducteurs, des op\u00e9rateurs et des forces de l’ordre, il introduit de nouveaux m\u00e9canismes anti-alt\u00e9ration et la possibilit\u00e9 de mettre \u00e0 jour le logiciel pour mettre en \u0153uvre de nouvelles fonctions, \u00e9vitant ainsi de devoir remplacer l’appareil en cas de sp\u00e9cifications techniques diff\u00e9rentes.<\/p>\n

Cependant, en raison de retards de livraison non imputables au secteur du transport, de nombreux appareils n’\u00e9taient pas disponibles \u00e0 la date pr\u00e9vue.<\/strong> En Italie, par exemple selon le minist\u00e8re des Infrastructures et des Transports, cela a affect\u00e9 entre 7 000 et 9 000 camions et autocars. Toutefois, la situation est pratiquement la m\u00eame dans d\u2019autres pays. Face \u00e0 cette p\u00e9nurie, les \u00c9tats membres de l’UE ont introduit des d\u00e9lais de gr\u00e2ce temporaires, avec l’approbation de la Commission europ\u00e9enne. <\/strong>Cette situation, comme le r\u00e9v\u00e8le une analyse de l’IRI<\/a>, l’Organisation mondiale des transports routiers, a conduit les pays \u00e0 appliquer le d\u00e9lai de gr\u00e2ce diff\u00e9remment :<\/strong> certains ont accord\u00e9 un d\u00e9lai de mise en conformit\u00e9 plus large, dans d’autres, le d\u00e9lai de gr\u00e2ce est plus court. Par exemple, en Allemagne, le d\u00e9lai de gr\u00e2ce est de 24 mois, en Autriche, il dure jusqu’au 1er juin 2024 et en Su\u00e8de, jusqu’au 31 avril 2024, apr\u00e8s quoi l’obligation de remplacer l’unit\u00e9 est d\u00e9clench\u00e9e. En France, la suspension dure quatre ou six mois, selon que le camion a \u00e9t\u00e9 vendu complet ou incomplet. En Espagne, en revanche, la date limite a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e au 31 d\u00e9cembre 2023.<\/p>\n

Ces dates sont susceptibles d’\u00e9voluer, avec la possibilit\u00e9 de prolongations ou de suspensions suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n","protected":false},"parent":0,"template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}}},"categoria_news":[200],"acf":[],"yoast_head":"\nTachygraphes pour camions neufs indisponibles<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Explorez les r\u00e9centes mises \u00e0 jour de l'UE sur les tachygraphes intelligents pour les v\u00e9hicules utilitaires. 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