Si los ladrones han evolucionado sus t\u00e9cnicas de robo, las empresas dedicadas a la recuperaci\u00f3n deber\u00edan mejorar e innovar la tecnolog\u00eda utilizada. Recuperar un coche es una carrera de fondo que se basa en 4 pilares:<\/p>\n
Tecnolog\u00eda<\/span><\/h2>\nViasat, anteriormente Detector, <\/strong>lleva m\u00e1s de 15 a\u00f1os dedicado a la recuperaci\u00f3n de veh\u00edculos robados<\/strong>, ofrece un sistema l\u00edder en el mercado que es claro ejemplo de innovaci\u00f3n y desarrollo.<\/p>\nEn sus inicios utilizaba tecnolog\u00eda de radiofrecuencia<\/strong>, esta localiza el veh\u00edculo gracias a una red de antenas distribuidas por el territorio nacional que comunican cuando uno de los coches pasa cerca. Este modelo, exitoso y suficiente en su momento, ha quedado obsoleto. Mantener las antenas en condiciones \u00f3ptimas es complicado y la recuperaci\u00f3n queda condicionada a que el veh\u00edculo se acerque a una de ellas, evento poco probable.<\/p>\nLa radiofrecuencia, tecnolog\u00eda todav\u00eda utilizada por otras empresas dedicadas a la recuperaci\u00f3n de veh\u00edculos, tampoco es \u00fatil para la recuperaci\u00f3n internacional por varios motivos. En primer lugar, requiere crear una costosa red de antenas propias en cada uno de los pa\u00edses en los que queramos recuperar un veh\u00edculo. Adem\u00e1s, estaremos a expensas de que la frecuencia usada est\u00e9 libre y pueda ser alquilada. De ser as\u00ed, habr\u00eda que llegar a un acuerdo con el Estado para disponer de esta frecuencia de forma exclusiva.<\/p>\n
Es decir, si un coche robado es llevado a un pa\u00eds extranjero dependeremos de que ese pa\u00eds disponga de nuestra red de antenas propias y de que el veh\u00edculo circule cerca de una de estas.<\/p>\n
El alto coste de mantenimiento y desarrollo, unidos a la tendencia de los ladrones de sacar el veh\u00edculo del pa\u00eds, hizo que Viasat, en ese momento Detector, dejase de lado esta tecnolog\u00eda obsoleta<\/strong> y crease nuevas formas de localizar y recuperar los veh\u00edculos.<\/p>\nActualmente y teniendo en cuenta la tecnolog\u00eda disponible, Viasat combina varios m\u00e9todos de localizaci\u00f3n<\/strong> presentes globalmente y dispositivos desarrollados en su f\u00e1brica de Italia.<\/p>\nEsto permite realizar con \u00e9xito recuperaciones internacionales<\/strong><\/a> y evitar que los ladrones inhiban los sistemas de seguridad y protecci\u00f3n para veh\u00edculos de Viasat<\/strong><\/a>.<\/p>\nExperiencia<\/span><\/h2>\nLa experiencia es un factor clave para comprender la evoluci\u00f3n de los robos y adelantarse a ellos. En primer lugar, tendremos que centrarnos en conocer c\u00f3mo act\u00faan los ladrones de veh\u00edculos. Por ejemplo, de nada servir\u00eda controlar los puertos nacionales si los ladrones suelen sacar los veh\u00edculos por carretera.<\/p>\n
Los a\u00f1os dedicados a las recuperaciones han permitido a Viasat conocer c\u00f3mo se llevan a cabo los robos y los pasos m\u00e1s habitualmente seguidos por ladrones de veh\u00edculos. Elegir un sistema de protecci\u00f3n de coches y motos con amplia experiencia<\/strong> garantiza protecci\u00f3n frente las t\u00e9cnicas m\u00e1s habituales.<\/p>\nAdem\u00e1s de mejorar el servicio ofrecido, la larga trayectoria de Viasat en el mercado tambi\u00e9n ha forjado estrechas relaciones con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (FCSE)<\/strong>. Estos son los encargados de ejecutar en \u00faltima instancia las recuperaciones y se sirven de la informaci\u00f3n en tiempo real que les provee Viasat.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/viasatelematics.com\/wp-content\/uploads\/como-funciona-Viasat-SC-4-1024x344.png\")
<\/p>\n
Internacionalidad<\/span><\/h2>\nFormar parte de una compa\u00f1\u00eda internacional y disponer de centros de operaciones y equipo de recuperaci\u00f3n en Europa<\/strong> es especialmente \u00fatil. Son muchos los ladrones que tratan de sacar el coche del pa\u00eds y la coordinaci\u00f3n internacional define el \u00e9xito de la recuperaci\u00f3n.<\/p>\nSi bien el modus operandi de los ladrones de coches<\/strong> depende de cada pa\u00eds, en general Europa presenta patrones muy similares, la mayor\u00eda de los coches que son robados, son usados para cometer otros delitos, vender sus piezas o ser revendidos en el mercado negro. Estos m\u00e9todos no son globales ni extensibles a cualquier parte del globo, los ladrones de Norte Am\u00e9rica o Am\u00e9rica Latina act\u00faan diferente debido a la legislaci\u00f3n vigente y las dimensiones de dichos pa\u00edses.<\/p>\nNo es suficiente con importar la tecnolog\u00eda usada en estos, hay que adaptar los m\u00e9todos, procedimientos y tecnolog\u00eda.<\/p>\n
Servicios complementarios<\/span><\/h2>\nEs importante tener en cuenta el alcance de la tecnolog\u00eda usada y ser consciente de que cualquier dispositivo o tecnolog\u00eda tiene limitaciones. Si el veh\u00edculo se oculta en un garaje subterr\u00e1neo profundo es probable que se pierda la conexi\u00f3n independientemente de la tecnolog\u00eda usada.<\/p>\n
Por esta raz\u00f3n, hay servicios a\u00f1adidos que cobran especial relevancia, el equipo de rastreo<\/strong> es una de ellas. Este comprueba la localizaci\u00f3n del coche o \u00faltimas posiciones encontradas y se traslada a la zona para encontrarlo y esperar a que las FCSE realicen la recuperaci\u00f3n. Los miembros de este equipo son agentes de campo que conocen la forma de actuar de los ladrones<\/strong>. De esta forma el veh\u00edculo est\u00e1 controlado antes de que lo desplacen a un nuevo sitio, garaje\u2026 o sufra cualquier da\u00f1o.<\/p>\nAdem\u00e1s, existe la posibilidad de que el veh\u00edculo no sea recuperado, ser\u00eda un error no contemplar esta opci\u00f3n por muy eficaz que sea la tecnolog\u00eda usada. La mejor opci\u00f3n es complementar el servicio de protecci\u00f3n antirrobo<\/strong> de veh\u00edculos con un Seguro de Protecci\u00f3n<\/strong><\/a>. Con este seguro de p\u00e9rdida pecuniaria, Viasat compensar\u00e1 la diferencia entre la indemnizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda aseguradora hasta el 100% del valor a nuevo (PFF m\u00e1s transporte) del modelo de coche o el sustitutivo.<\/p>\nEn definitiva, la clave para evitar que te roben el coche est\u00e1 en contar con un sistema antirrobo en constante evoluci\u00f3n y desarrollo, una soluci\u00f3n que aproveche su experiencia para crear sistemas eficientes y adaptados a la situaci\u00f3n actual y concreta de cada pa\u00eds.<\/p>\n
En sus inicios utilizaba tecnolog\u00eda de radiofrecuencia<\/strong>, esta localiza el veh\u00edculo gracias a una red de antenas distribuidas por el territorio nacional que comunican cuando uno de los coches pasa cerca. Este modelo, exitoso y suficiente en su momento, ha quedado obsoleto. Mantener las antenas en condiciones \u00f3ptimas es complicado y la recuperaci\u00f3n queda condicionada a que el veh\u00edculo se acerque a una de ellas, evento poco probable.<\/p>\n La radiofrecuencia, tecnolog\u00eda todav\u00eda utilizada por otras empresas dedicadas a la recuperaci\u00f3n de veh\u00edculos, tampoco es \u00fatil para la recuperaci\u00f3n internacional por varios motivos. En primer lugar, requiere crear una costosa red de antenas propias en cada uno de los pa\u00edses en los que queramos recuperar un veh\u00edculo. Adem\u00e1s, estaremos a expensas de que la frecuencia usada est\u00e9 libre y pueda ser alquilada. De ser as\u00ed, habr\u00eda que llegar a un acuerdo con el Estado para disponer de esta frecuencia de forma exclusiva.<\/p>\n Es decir, si un coche robado es llevado a un pa\u00eds extranjero dependeremos de que ese pa\u00eds disponga de nuestra red de antenas propias y de que el veh\u00edculo circule cerca de una de estas.<\/p>\n El alto coste de mantenimiento y desarrollo, unidos a la tendencia de los ladrones de sacar el veh\u00edculo del pa\u00eds, hizo que Viasat, en ese momento Detector, dejase de lado esta tecnolog\u00eda obsoleta<\/strong> y crease nuevas formas de localizar y recuperar los veh\u00edculos.<\/p>\n Actualmente y teniendo en cuenta la tecnolog\u00eda disponible, Viasat combina varios m\u00e9todos de localizaci\u00f3n<\/strong> presentes globalmente y dispositivos desarrollados en su f\u00e1brica de Italia.<\/p>\n Esto permite realizar con \u00e9xito recuperaciones internacionales<\/strong><\/a> y evitar que los ladrones inhiban los sistemas de seguridad y protecci\u00f3n para veh\u00edculos de Viasat<\/strong><\/a>.<\/p>\n La experiencia es un factor clave para comprender la evoluci\u00f3n de los robos y adelantarse a ellos. En primer lugar, tendremos que centrarnos en conocer c\u00f3mo act\u00faan los ladrones de veh\u00edculos. Por ejemplo, de nada servir\u00eda controlar los puertos nacionales si los ladrones suelen sacar los veh\u00edculos por carretera.<\/p>\n Los a\u00f1os dedicados a las recuperaciones han permitido a Viasat conocer c\u00f3mo se llevan a cabo los robos y los pasos m\u00e1s habitualmente seguidos por ladrones de veh\u00edculos. Elegir un sistema de protecci\u00f3n de coches y motos con amplia experiencia<\/strong> garantiza protecci\u00f3n frente las t\u00e9cnicas m\u00e1s habituales.<\/p>\n Adem\u00e1s de mejorar el servicio ofrecido, la larga trayectoria de Viasat en el mercado tambi\u00e9n ha forjado estrechas relaciones con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (FCSE)<\/strong>. Estos son los encargados de ejecutar en \u00faltima instancia las recuperaciones y se sirven de la informaci\u00f3n en tiempo real que les provee Viasat.<\/p>\n Formar parte de una compa\u00f1\u00eda internacional y disponer de centros de operaciones y equipo de recuperaci\u00f3n en Europa<\/strong> es especialmente \u00fatil. Son muchos los ladrones que tratan de sacar el coche del pa\u00eds y la coordinaci\u00f3n internacional define el \u00e9xito de la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n Si bien el modus operandi de los ladrones de coches<\/strong> depende de cada pa\u00eds, en general Europa presenta patrones muy similares, la mayor\u00eda de los coches que son robados, son usados para cometer otros delitos, vender sus piezas o ser revendidos en el mercado negro. Estos m\u00e9todos no son globales ni extensibles a cualquier parte del globo, los ladrones de Norte Am\u00e9rica o Am\u00e9rica Latina act\u00faan diferente debido a la legislaci\u00f3n vigente y las dimensiones de dichos pa\u00edses.<\/p>\n No es suficiente con importar la tecnolog\u00eda usada en estos, hay que adaptar los m\u00e9todos, procedimientos y tecnolog\u00eda.<\/p>\n Es importante tener en cuenta el alcance de la tecnolog\u00eda usada y ser consciente de que cualquier dispositivo o tecnolog\u00eda tiene limitaciones. Si el veh\u00edculo se oculta en un garaje subterr\u00e1neo profundo es probable que se pierda la conexi\u00f3n independientemente de la tecnolog\u00eda usada.<\/p>\n Por esta raz\u00f3n, hay servicios a\u00f1adidos que cobran especial relevancia, el equipo de rastreo<\/strong> es una de ellas. Este comprueba la localizaci\u00f3n del coche o \u00faltimas posiciones encontradas y se traslada a la zona para encontrarlo y esperar a que las FCSE realicen la recuperaci\u00f3n. Los miembros de este equipo son agentes de campo que conocen la forma de actuar de los ladrones<\/strong>. De esta forma el veh\u00edculo est\u00e1 controlado antes de que lo desplacen a un nuevo sitio, garaje\u2026 o sufra cualquier da\u00f1o.<\/p>\n Adem\u00e1s, existe la posibilidad de que el veh\u00edculo no sea recuperado, ser\u00eda un error no contemplar esta opci\u00f3n por muy eficaz que sea la tecnolog\u00eda usada. La mejor opci\u00f3n es complementar el servicio de protecci\u00f3n antirrobo<\/strong> de veh\u00edculos con un Seguro de Protecci\u00f3n<\/strong><\/a>. Con este seguro de p\u00e9rdida pecuniaria, Viasat compensar\u00e1 la diferencia entre la indemnizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda aseguradora hasta el 100% del valor a nuevo (PFF m\u00e1s transporte) del modelo de coche o el sustitutivo.<\/p>\n En definitiva, la clave para evitar que te roben el coche est\u00e1 en contar con un sistema antirrobo en constante evoluci\u00f3n y desarrollo, una soluci\u00f3n que aproveche su experiencia para crear sistemas eficientes y adaptados a la situaci\u00f3n actual y concreta de cada pa\u00eds.<\/p>\nExperiencia<\/span><\/h2>\n
<\/p>\nInternacionalidad<\/span><\/h2>\n
Servicios complementarios<\/span><\/h2>\n